月曜日～YTB②～

今回はかっこよく言えば空気抵抗について野中車で実験。
半分遊びですが！
写真では分かりずらいですが、我が家のB-MAX-2のウイングはリップはほとんど切り取ってます。
横から見るとほぼ水平。サイドも5mm以上切り取ってます。

野中車（RB6）
ウイング
ジャンプで上を向いてしまう。（リップは一番下のカットライン。）
我が家の車を見て相談。
「リアウイング・・いらねーんじゃね？」
コースは問題なく走る！そしてビッグジャンプ！
綺麗な弧を描き！シャーシを上にして着地！
「リアウイングって凄いんだね！笑」
ウイングは重要ということを再認識！
ウイングをカットラインよりも下のところで切る。少しＲが残るくらいで、ビッグジャンプを綺麗に飛ました。（あくまでも野中車の場合です。）

次はボディー
野中車は標準のRB6のボディーです。悪くない模様。

次は我が家のRB6 X-GEARのボディー

外見上は分からないのですが、実際は市販されてないものです。（軽量ボディー）
もしかしたらTRF201の0.6mmのボディーが合うかもしれませんね？
試していないので責任は持てませんが。
ストレートはX-GEARのボディーが調子よいみたいです。インフィールドも悪くない。

今後は色々なボディーが発売されることを期待しています。
個人的には人間が無理なく乗れるようなボディーが好きですね。笑

苦しくても、おへそは空をみてもらいたい。

 

 

見えずらいが、おへそが地面を向いてたらオフロードは大変だろう！笑

ちょっとまじめに野中車で遊んでみました。